Smart Railway

Die historische Dampflok „Lipperland“ wurde 1927 von der Wiener Fabrik Floridsdorf gebaut. Seit 1988 gehört die Lok dem „Historischen Verein zur Erhaltung der Eisenbahn in Lippe“. Als rollendes Technikdenkmal wurde sie vom befreundeten Verein „Landeseisenbahn Lippe“ bis 1999 bei Fahrten im Exter- und Begatal eingesetzt. Danach verhinderten Mängel an Dampfmaschine und Fahrwerk lange den Weiterbetrieb. Doch 2017 fiel der Startschuss für eine umfassende Instandsetzung. 2021 soll die Lok wieder über die Schienen rattern.

Einst in Österreich im Einsatz

Die Dampflok Nummer 93.1410, die einst für die Österreichische Staatseisenbahn-Gesellschaft gebaut worden war, heißt erst seit 2015 „Lipperland“, doch ist es ähnlich wie bei Schiffen nicht ungewöhnlich, Loks im Laufe ihres Lebens mehrfach umzutaufen. Den neuen Namen darf man als Ansporn verstehen, die Universallok für leichte bis mittlere Bergstrecken möglichst bald wieder über jene Abschnitte der Extertal- und der Begatalbahn im Lipperland schnaufen zu lassen, auf denen sie sich schon früher bewährt hat.

Nach der Wiederherstellung von Kessel und Fahrwerk sowie dem Einbau von digitalen Zugfunk- und Sicherungssystemen soll die Lok Teil eines neuen Konzepts namens „Smart Railway“ werden. Es handelt sich um ein LEADER-Projekt, sprich: um ein EU-Projekt für Innovation im ländlichen Raum, bei dem es um das Thema Energie geht. Antriebskonzepte mit konventionellen und erneuerbaren Energien werden dabei in ihrer historischen Entwicklung erlebbar, zugleich soll eine Verbindung von Eisenbahngeschichte, Tourismus und dem Wissenschaftsstandort Lippe hergestellt werden. Basis des Vorhabens ist der vereinseigene Fahrzeugpark mit Dampf-, Diesel- und Elektroloks sowie solarbetriebenen Draisinen.

Unser Engagement 
Die NRW-Stiftung half dem Historischen Verein zur Erhaltung der Eisenbahn in Lippe e. V. bei Reparaturen an der Dampflok Lipperland und fördert aktuell die gründliche Instandsetzung der Lok.