Der Dreh mit dem Dampf

Der historische Dampfdrehkran in Duisburg-Ruhrort stammt aus dem Jahr 1897. Bis 1974 arbeitete er im Duisburger „Parallelhafen“, der Ende des 19. Jahrhunderts parallel zum Außenhafen angelegt worden war. Heute steht der Kran zwar nicht mehr unter Dampf, aber immer noch unter freiem Himmel – als Außenexponat des Museums der Deutschen Binnenschifffahrt. 2013 wurde er aufwendig restauriert. Zusammen mit drei historischen Schiffen bildet er ein anschauliches Ensemble zur Duisburger Hafengeschichte.

Für bis zu vier Tonnen gebaut

Der von der Duisburger Maschinenfabrik Johann Jaeger gebaute Dampfdrehkran ist eines der letzten Exemplare seiner Bauart in Deutschland. Er besteht aus einem Untergestell auf Schienen, dem Gehäuse mit der Maschinenanlage und einem rund vierzehn Meter hohen Ausleger. 1952 wurde der Dampfkessel, 1957 der Drehschienenkranz des Fahrgestells ausgetauscht. Gewichte von rund vier Tonnen ließen sich mit dem Kran bewegen. In seinen aktiven Zeiten hatte er nicht zuletzt Schrott verladen, doch ihm selbst blieb der Weg auf den Schrotthaufen zum Glück erspart – obwohl rostende Metallteile und die beginnende Vermoderung des Holzaufbaus das noch weitgehend im Originalzustand befindliche technische Denkmal zeitweilig empfindlich bedrohten.

Wer mehr über die Technik der mit Dampf angetriebenen Maschinen erfahren möchte, dem sei ein Besuch des Dampfmaschinenmuseums in Hanau empfohlen. Externer Link www.fdm-hanau.de